Zeekr 9X : l’hybride rechargeable qui veut se faire passer pour une électrique ?

Le monde de l’électromobilité est en constante ébullition, et la Chine en est souvent l’épicentre. Une nouvelle annonce vient bousculer nos perceptions : Zeekr, marque premium du géant Geely, connue pour ses véhicules 100% électriques (BEV) audacieux, vient de lancer en cette fin septembre 2025 son tout premier modèle hybride rechargeable (PHEV), le Zeekr 9X. Mais attention, ce n’est pas n’importe quel hybride. Avec des chiffres qui donnent le tournis, le Zeekr 9X ne se contente pas d’ajouter un moteur thermique ; il redéfinit les frontières entre les deux mondes, poussant l’hybride rechargeable vers des sommets insoupçonnés.

Cette décision de Zeekr, un acteur pourtant ultra-spécialisé dans le « tout-électrique », est un signal fort pour l’ensemble de l’industrie. Est-ce un aveu que le marché n’est pas encore prêt pour le 100% électrique sur certains segments ? Ou bien la preuve qu’une nouvelle génération d’hybrides, ultra-performants et à très longue autonomie électrique, peut offrir le meilleur des deux mondes ?

Chez viragelec.com, nous avons décrypté les spécifications folles du Zeekr 9X. Préparez-vous à être surpris : cet hybride chinois pourrait bien changer votre vision de ce que l’on attend d’une voiture électrifiée.

1. Un succès fulgurant et une stratégie inattendue

Le Zeekr 9X n’est pas qu’un simple lancement, c’est un véritable phénomène commercial. À peine officialisé, ce grand SUV de luxe a enregistré plus de 10 000 commandes fermes en seulement 13 minutes. En un mois, les pré-commandes ont frôlé les 80 000 unités. Ces chiffres témoignent d’un engouement colossal en Chine pour un véhicule affiché à partir de 455 900 RMB (environ 54 500€).

Ce qui rend ce succès encore plus surprenant, c’est qu’il s’agit du premier modèle hybride de Zeekr. Jusqu’à présent, la marque s’était positionnée comme une référence du 100% électrique (avec les 001, 007 et 009). Ce « pivot hybride » pour son nouveau fer de lance sur le segment lucratif des grands SUV de luxe n’est donc pas anodin. Il suggère une volonté de conquérir une clientèle qui, même sur le premium, recherche encore une polyvalence maximale et une forme de « sérénité » face aux défis de l’autonomie et de l’infrastructure de recharge pour les très longs trajets.

2. Des chiffres qui brouillent les frontières entre PHEV et BEV

Le Zeekr 9X n’est pas un hybride rechargeable comme les autres. Ses spécifications techniques le placent à la pointe de l’innovation, défiant presque la logique de classification.

• Motorisation « super-hybride » : Sous son capot, un moteur thermique 2.0T travaille de concert avec trois moteurs électriques pour délivrer une puissance combinée phénoménale de 1 030 kW (soit l’équivalent de 1 381 chevaux). Résultat : un 0 à 100 km/h expédié en seulement 3,1 secondes, digne des meilleures supercars.
• Architecture 900 Volts : Le 9X est construit sur la nouvelle plateforme SEA-S et intègre une architecture hybride haute tension de 900 volts, une technologie encore rare même sur les BEV, et qui promet des performances électriques et de recharge exceptionnelles.
• Autonomie électrique XXL : Il est proposé avec des packs batterie de 55 kWh ou 70 kWh. Pour un hybride rechargeable, c’est tout simplement colossal ! Ces capacités offrent une autonomie en mode 100% électrique comprise entre 300 et 380 km (cycle CLTC). Pour rappel, certaines citadines 100% électriques ont moins d’autonomie que cet hybride.
• Recharge ultra-rapide : Grâce à son architecture 900V et une capacité de charge allant jusqu’à 6C, le Zeekr 9X peut passer de 10% à 80% de charge en seulement 10,3 minutes. C’est une performance comparable, voire supérieure, à celle des meilleurs véhicules 100% électriques du marché. Imaginez recharger près de 300 km d’autonomie électrique en moins de temps qu’il ne faut pour boire un café !

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3. Un concentré de technologie et de luxe

Au-delà de la motorisation, le Zeekr 9X est un vaisseau amiral technologique. Ce grand SUV de 5,23 mètres de long offre un habitacle luxueux à six places. Il est équipé des puces Nvidia Drive Thor-U (en version simple ou double sur les finitions hautes), délivrant jusqu’à 700 TOPS de puissance de calcul. Cela lui permet de supporter des systèmes de conduite autonome de Niveau 3, offrant des capacités de délégation de conduite avancées.

Le 9X s’inscrit dans la lignée du Zeekr 009, son monospace de luxe, et vise à consolider la position de Zeekr sur le marché chinois du luxe, cette fois sur le segment encore plus populaire des SUV.

4. L’hybride de la dernière chance ?

Le Zeekr 9X pose une question fondamentale : face à la complexité et aux coûts encore élevés du 100% électrique pour certains segments, est-ce que cet hybride « nouvelle génération » ne serait pas une solution plus pragmatique et convaincante pour de nombreux acheteurs ?

• Pour l’usage quotidien : Avec près de 400 km d’autonomie électrique et une recharge éclair, le 9X fonctionnera comme un véhicule 100% électrique la majorité du temps, sans aucune « anxiété d’autonomie ».
• Pour les longs trajets : La présence du moteur thermique élimine toute contrainte. Le conducteur peut partir sereinement sur de très longues distances sans se soucier des bornes, faisant le plein de carburant en quelques minutes si nécessaire.
• Un choix « sans compromis » : C’est la promesse d’un véhicule qui offre puissance, luxe, autonomie électrique pour le quotidien et flexibilité illimitée pour les voyages, sans les désavantages perçus du 100% électrique ou les limites des PHEV de génération précédente.

C’est un pari audacieux de la part de Zeekr, et le succès commercial initial prouve que la formule séduit massivement les consommateurs chinois.

L’avenir de l’hybride rechargeable se dessine en Chine

Le Zeekr 9X n’est pas seulement un nouveau SUV sur le marché chinois. Il est une démonstration technologique de premier ordre, et un signal fort pour l’industrie automobile mondiale. Il prouve que l’hybride rechargeable, loin d’être une technologie de transition obsolète, peut être poussé à un niveau de performance et de praticité qui défie même les meilleures voitures 100% électriques.

Pour le consommateur européen, ce type de véhicule pourrait changer la donne. Imaginez un SUV de cette puissance et de cette autonomie électrique, capable de se recharger en quelques minutes, et offrant la sécurité d’un moteur thermique pour les très longs trajets. Il représente un compromis idéal pour beaucoup, offrant une flexibilité maximale.

Bien sûr, l’arrivée du Zeekr 9X sur nos routes n’est pas encore confirmée. Mais une chose est certaine : que votre voiture soit un hybride de nouvelle génération, ou un 100% électrique, l’optimisation de sa recharge est essentielle. Une borne à domicile reste la solution la plus économique et pratique pour profiter pleinement des capacités électriques de votre véhicule.

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