Fiche Technique
La Tesla Model S est la grande berline de luxe qui a positionné Tesla comme un constructeur premium et un leader de la performance électrique. Véritable vitrine technologique de la marque, elle combine une autonomie très élevée, des accélérations de supercar et un écosystème logiciel avancé. Avec son design fastback élégant et son intérieur minimaliste, elle s’adresse à une clientèle recherchant une expérience de conduite de grand tourisme, alliant performance, technologie et silence.
Gamme et motorisations
La gamme de la Model S s’articule autour de deux versions à transmission intégrale, différenciées par leur niveau de performance.
| Version | Prix de départ | Batterie (estimée utile) | Autonomie WLTP | Puissance | 0-100 km/h | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Model S | ~ 92 990 € | ~ 95 kWh | 634 km | ~ 670 ch | 3,2 s | Intégrale (Dual Motor) |
| Model S Plaid | ~ 107 990 € | ~ 95 kWh | 600 km | ~ 1020 ch | 2,1 s | Intégrale (Tri-Motor) |
Autonomie et recharge
La Model S est conçue pour les très longs trajets, avec une grande batterie et l’accès au réseau de Superchargeurs.
Autonomie
L’autonomie WLTP peut atteindre 634 km. En conditions réelles sur autoroute à 130 km/h, il est raisonnable d’estimer une autonomie d’environ 480 à 520 km.
Recharge en courant continu (DC)
La Model S peut accepter une puissance de charge maximale de 250 kW.
- Temps de charge 10% à 80% : Environ 27 minutes sur un Superchargeur V3 ou une borne compatible.
Recharge en courant alternatif (AC)
Pour la recharge à domicile, la Model S est équipée d’un chargeur embarqué de 11 kW.
- Sur une borne 11 kW (triphasé) : Une charge complète (0-100%) prend environ 10 heures.
- Sur une borne 7,4 kW (monophasé) : Il faudra compter environ 14 heures.
Design et vie à bord
Le design extérieur de la Model S est fluide et aérodynamique, avec un coefficient de traînée très bas qui favorise l’efficience. L’intérieur est dominé par un grand écran central horizontal de 17 pouces, complété par un écran pour le conducteur. Le choix entre un volant classique et le volant controversé « Yoke » est proposé. L’habitacle est spacieux et le hayon arrière offre une grande praticité avec un volume de coffre de 793 litres (incluant le coffre avant).
Comportement et performances
La Model S privilégie le confort de grand tourisme grâce à sa suspension pneumatique adaptative. La version standard offre déjà des performances de premier ordre. La version Plaid, avec ses trois moteurs, délivre des accélérations extrêmes qui en font l’une des voitures de série les plus rapides au monde, tout en conservant un comportement sûr et facile à appréhender au quotidien.
Profils d’usage
- La version Model S (Dual Motor) est idéale pour les grands rouleurs qui cherchent le summum du confort et de l’autonomie pour les longs trajets autoroutiers, avec des performances déjà exceptionnelles.
- La version Model S Plaid s’adresse aux passionnés de performances ultimes qui veulent l’expérience d’une hypercar dans une berline luxueuse et polyvalente, sans aucun compromis.
Conclusion
La Tesla Model S reste une icône et une référence sur le segment des grandes berlines électriques de luxe. Elle continue de définir les standards en matière d’autonomie, de performance et d’intégration logicielle. Bien que concurrencée, elle conserve une avance technologique et un écosystème de recharge qui en font un choix de premier ordre pour qui recherche le meilleur de l’expérience Tesla.
