Renault Scénic E-Tech

Le Renault Scénic E-Tech marque la réinvention d’un nom emblématique. Abandonnant sa carrosserie de monospace, il devient un SUV familial 100% électrique, conçu pour offrir un maximum d’espace, de confort et d’autonomie. Basé sur la plateforme AmpR Medium (anciennement CMF-EV), partagée avec la Mégane E-Tech, il a été élu « Voiture de l’Année 2024 » pour son homogénéité, son efficience et ses technologies embarquées, notamment son toit panoramique opacifiant « Solarbay ».

Gamme et motorisations

La gamme du Scénic E-Tech s’articule autour de deux capacités de batterie, toutes en configuration traction. Le choix se fait principalement sur le besoin d’autonomie pour les longs trajets.

Autonomie et recharge

L’efficience est au cœur de la conception du Scénic E-Tech, lui permettant d’afficher l’une des meilleures autonomies de sa catégorie.

Autonomie

L’autonomie WLTP de la version « Grande autonomie » est l’une des meilleures du marché pour un SUV de ce gabarit. En conditions réelles sur autoroute, cette version peut parcourir environ 420 à 460 km avec une seule charge.

Recharge en courant continu (DC)

Le Scénic E-Tech est compatible avec la recharge rapide, essentielle pour les voyages en famille.

• Puissance maximale : jusqu’à 130 kW pour la version 60 kWh et 150 kW for la version 87 kWh.
• Temps de charge 15% à 80% : Environ 30 à 35 minutes sur une borne ultra-rapide compatible.

Recharge en courant alternatif (AC)

Le Scénic propose une option de chargeur 22 kW, un atout pour la recharge sur les bornes publiques AC.

• Chargeur standard (7 kW) : Une charge complète prend environ 9h (60 kWh) à 13h (87 kWh) sur une borne 7,4 kW.
• Chargeur optionnel (22 kW) : Sur une borne 22 kW (triphasé), le temps de charge est réduit à environ 3h (60 kWh) ou 4h30 (87 kWh). À domicile, sur une borne 11 kW, il faut compter 6h et 9h respectivement.

Design et vie à bord

Le design du Scénic E-Tech adopte les codes du SUV avec une posture haute et des lignes sculptées. L’intérieur est l’un de ses plus grands points forts. Très spacieux grâce à son empattement long de 2,78 m et son plancher plat, il offre une habitabilité record pour les passagers arrière. Le coffre est généreux avec 545 litres. La planche de bord est dominée par le système OpenR Link à double écran, et l’innovation majeure reste le toit panoramique « Solarbay » qui peut s’opacifier par segments électroniquement.

Comportement et performances

Le Scénic E-Tech privilégie le confort et la douceur de conduite. Sa suspension filtre très bien les aspérités de la route, en faisant un excellent véhicule pour les longs trajets. La direction est précise et le comportement est sûr et équilibré. Les performances sont amplement suffisantes pour un usage familial, avec des accélérations franches et des reprises sécurisantes, même sur la version 170 ch.

Profils d’usage

• La version Autonomie confort (60 kWh) est parfaitement adaptée aux familles qui effectuent principalement des trajets quotidiens et péri-urbains, avec quelques escapades occasionnelles.
• La version Grande autonomie (87 kWh) est le choix idéal pour les grands rouleurs et les familles qui utilisent leur Scénic comme unique véhicule, y compris pour les longs départs en vacances. C’est l’une des rares voitures électriques de sa catégorie capable de rivaliser avec le Tesla Model Y sur l’autonomie autoroutière.

Conclusion

Avec le Scénic E-Tech, Renault a réussi la transformation d’un modèle iconique. En abandonnant le monospace pour le format SUV et en misant sur l’efficience, l’espace intérieur et la technologie embarquée, Renault a créé un véhicule électrique extrêmement homogène et compétitif. Son titre de « Voiture de l’Année » est mérité : il représente l’un des choix les plus rationnels et aboutis du marché pour une famille souhaitant passer au 100% électrique sans compromis.

Un véhicule familial comme le Scénic E-Tech mérite la tranquillité d’une recharge à domicile. Demandez votre devis.