Fiche Technique
La Tesla Model 3 est une berline familiale 100% électrique qui a joué un rôle clé dans la démocratisation des véhicules électriques performants. Depuis sa mise à jour « Highland », elle bénéficie d’un design affiné, d’un confort amélioré et d’une efficience encore accrue. Elle se positionne comme un choix de référence pour ceux qui recherchent l’expérience Tesla (technologie, performance, réseau de recharge) dans un format de berline dynamique et polyvalent.
Gamme et motorisations
La gamme de la Model 3 s’articule autour de deux versions principales, différenciées par leur type de transmission et leur batterie, répondant à des besoins d’autonomie et de performance différents.
| Version | Prix de départ | Batterie (estimée utile) | Autonomie WLTP | Puissance | 0-100 km/h | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Propulsion | ~ 39 990 € | ~ 57 kWh (LFP) | 513 km | ~ 283 ch | 6,1 s | Propulsion (RWD) |
| Grande Autonomie | ~ 49 990 € | ~ 75 kWh (NMC) | 629 km | ~ 498 ch | 4,4 s | Intégrale (AWD) |
Autonomie et recharge
Reconnue pour son excellente efficience, la Model 3 offre une grande autonomie et des temps de recharge rapides.
Autonomie
L’autonomie WLTP est l’une des meilleures de sa catégorie. En conditions réelles sur autoroute, il est raisonnable d’estimer :
- Version Propulsion : Environ 350-390 km.
- Version Grande Autonomie : Environ 450-500 km.
Recharge en courant continu (DC)
La Model 3 bénéficie de l’écosystème Supercharger pour des voyages sereins.
- Puissance maximale : jusqu’à 170 kW pour la Propulsion et 250 kW pour la Grande Autonomie.
- Temps de charge 10% à 80% : Environ 25 à 30 minutes sur une borne compatible.
Recharge en courant alternatif (AC)
Le chargeur embarqué de 11 kW permet une recharge à domicile efficace.
- Sur une borne 11 kW (triphasé) : Une charge complète (0-100%) prend environ 6h30 (Propulsion) à 8h15 (Grande Autonomie).
- Sur une borne 7,4 kW (monophasé) : Comptez environ 9h30 (Propulsion) à 12h (Grande Autonomie).
Design et vie à bord
La version « Highland » a affiné le design de la Model 3 avec une face avant plus agressive et des feux arrière redessinés. L’intérieur conserve son approche minimaliste centrée sur l’écran de 15,4 pouces, mais gagne en qualité perçue avec des matériaux plus soignés, une meilleure insonorisation et l’ajout d’un éclairage d’ambiance. Une nouveauté notable est l’écran de 8 pouces pour les passagers arrière.
Comportement et performances
La Model 3 est réputée pour son comportement routier dynamique, proche d’une berline sportive. Son centre de gravité bas et sa direction très directe procurent un grand plaisir de conduite. La version Propulsion est déjà agile et réactive, tandis que la version Grande Autonomie offre des performances de premier plan et une motricité optimale grâce à sa transmission intégrale.
Profils d’usage
- La version Propulsion est le choix le plus rationnel pour une majorité d’utilisateurs. Elle offre un excellent rapport prix/autonomie/performance, et sa batterie LFP est idéale pour un usage quotidien avec des recharges régulières à 100%.
- La version Grande Autonomie s’adresse aux grands rouleurs et aux familles qui effectuent fréquemment de longs trajets autoroutiers. Le gain en autonomie et la sécurité de la transmission intégrale justifient l’écart de prix pour cet usage.
Conclusion
La Tesla Model 3 « Highland » consolide son statut de leader sur le marché des berlines familiales électriques. En améliorant ses points faibles (confort, insonorisation) tout en conservant ses points forts (efficience, technologie, performance), elle représente un choix extrêmement compétitif et complet. C’est le véhicule qui incarne le mieux la vision de Tesla : rendre la technologie et la performance électrique accessibles au plus grand nombre.
