La nouvelle Twingo E-Tech se dévoile : l’icône française revient en 100% électrique

Renault s’apprête à marquer un tournant majeur dans l’histoire de l’une de ses voitures les plus emblématiques. La Twingo, cette citadine culte qui a conquis le cœur des Français depuis 1993, fait son grand retour sous une forme totalement électrique. Baptisée Twingo E-Tech, elle sera officiellement dévoilée le 6 novembre 2025, mais commence déjà à se révéler à travers une campagne teasing savamment orchestrée qui ravive la nostalgie de toute une génération.

Une réinterprétation moderne d’une légende automobile

La Twingo originelle a révolutionné le segment des citadines lors de son lancement il y a plus de trente ans. Avec son design jovial, ses formes rondes et son habitacle modulaire, elle incarnait une certaine idée de la liberté et de la créativité automobile. Aujourd’hui, Renault entreprend de réinventer cette icône pour l’ère de l’électrification, tout en préservant l’ADN qui a fait son succès.

Les quatre premiers clichés dévoilés par Renault révèlent une fidélité remarquable à l’esprit originel, tout en affirmant une modernité assumée. Le capot plongeant se prolonge par un pare-brise incliné, rappelant la silhouette monovolume caractéristique qui maximisait l’espace intérieur. Cette architecture promet un habitacle généreux où chacun pourra toujours « inventer la vie qui va avec », selon la formule marketing qui avait accompagné le lancement de la première génération.

Un design qui joue la carte de l’émotion

L’identité visuelle de la nouvelle Twingo E-Tech multiplie les références à son illustre aïeule. Les projecteurs full LED arrondis et la calandre souriante constituent des clins d’œil évidents à la Twingo de 1993. Parfaitement intégrés à une carrosserie aux lignes fluides et habillés de noir brillant, ils apportent cette touche tech et sophistiquée qui ancre résolument le véhicule dans son époque.

Ce regard malin et cette bouille joyeuse qui avaient fait le charme de l’originale sont de retour. Renault a visiblement compris que la personnalité espiègle et séductrice de la Twingo constituait un capital émotionnel précieux à préserver. La voiture ne se prend pas au sérieux, affiche des formes rondes et joviales, tout en intégrant les codes esthétiques contemporains de l’automobile électrique.

L’arrière est immédiatement reconnaissable avec ses feux en demi-lune, signature visuelle unique dans le paysage automobile actuel. Entre eux, le monogramme se réinvente avec un alphabet exclusif et graphique, reflet de la personnalité ludique et optimiste du véhicule. La lunette arrière tout en rondeur parachève un ensemble qui devrait être instantanément identifiable dans le trafic urbain.

Fidèle à la tradition Twingo, la palette de couleurs promet d’être audacieuse et vive. « Petite à l’extérieur, grande à l’intérieur… et dans sa personnalité », la citadine électrique continuera d’afficher des teintes qui attirent tous les regards et mettent du sourire dans chaque trajet. Cette approche colorée et décomplexée tranche avec la sobriété souvent de mise dans l’univers des véhicules électriques.

Un développement express pour une citadine accessible

L’un des aspects les plus remarquables de ce projet réside dans sa rapidité d’exécution. Renault et sa filiale Ampere ont développé cette Twingo électrique en moins de deux ans seulement, un temps record dans l’industrie automobile. Cette agilité retrouvée témoigne de la capacité du constructeur à répondre rapidement aux évolutions du marché.

Plus impressionnant encore, Renault affiche l’ambition de proposer cette citadine électrique à un prix d’entrée inférieur à 20 000 euros. Un positionnement tarifaire particulièrement agressif qui pourrait véritablement démocratiser l’accès à la mobilité électrique urbaine. Dans un contexte où les véhicules électriques restent majoritairement positionnés sur des segments premium ou intermédiaires, cette approche accessible pourrait changer la donne.

La Twingo E-Tech s’inscrit ainsi en complément de la gamme électrique déjà étoffée de Renault, qui comprend la Renault 5 E-Tech, la Renault 4 E-Tech, la Mégane E-Tech et le Scénic E-Tech. Elle vient occuper le créneau des citadines compactes, un segment crucial pour toucher une clientèle urbaine en quête de solutions de mobilité pratiques et économiques.

Une architecture pensée pour l’efficience urbaine

Basée sur la plateforme AmpR Small dans une version spécifiquement adaptée à l’usage urbain, la Twingo E-Tech electric a été conçue pour répondre aux défis de la mobilité contemporaine. Renault met en avant une approche centrée sur l’efficience énergétique et la minimisation de l’empreinte carbone, tout en optimisant l’empreinte au sol du véhicule.

Cette philosophie de conception répond parfaitement aux besoins d’une clientèle urbaine qui privilégie la compacité, la maniabilité et l’économie d’usage. La Twingo électrique promet d’être originale et astucieuse, deux adjectifs qui caractérisaient déjà les générations précédentes du modèle.

Si les détails techniques complets restent encore confidentiels jusqu’à la présentation du 6 novembre, on peut s’attendre à une batterie dimensionnée intelligemment pour l’usage citadin plutôt que pour les grands voyages. Cette approche pragmatique devrait permettre de contenir les coûts tout en offrant une autonomie suffisante pour les déplacements quotidiens, qui excèdent rarement 50 kilomètres par jour en milieu urbain.

Renault capitalise sur l’héritage de la Twingo

En choisissant de ressusciter la Twingo sous forme électrique, Renault joue sur un attachement émotionnel profond. La petite citadine française a marqué plusieurs générations de conducteurs, devenant bien plus qu’une simple voiture : un véritable phénomène culturel et sociologique. Son design jovial, son prix abordable et sa modularité en avaient fait la compagne idéale des jeunes conducteurs et des citadins.

Cette réinterprétation électrique arrive à point nommé dans un marché en quête de modèles attachants et accessibles. Face à des véhicules électriques souvent perçus comme technologiques mais froids, la Twingo E-Tech electric promet d’apporter une dose de sympathie et de personnalité bienvenue.

Le constructeur français mise clairement sur la nostalgie et l’innovation pour séduire une clientèle élargie : les anciens propriétaires de Twingo qui souhaitent retrouver l’esprit de leur première voiture, et une nouvelle génération d’automobilistes en quête d’une solution de mobilité électrique abordable et charmante.

Un programme coupe-file pour les plus impatients

Pour accompagner ce lancement, Renault déploie le programme Twingo R Pass, déjà éprouvé avec succès sur les Renault 5 et Renault 4 E-Tech electric. Ce dispositif coupe-file permet aux passionnés de réserver en priorité leur véhicule avant l’ouverture officielle des commandes au grand public.

Le calendrier varie selon les pays : lancement dès le 8 octobre en Italie, le 13 octobre en Belgique, Espagne, Pays-Bas et Allemagne, le 15 octobre au Royaume-Uni, et le 22 octobre en France. Les inscrits au R Pass bénéficieront d’une production et d’une livraison prioritaires, ainsi que d’avantages exclusifs, leur permettant de faire partie des tout premiers conducteurs de cette Twingo nouvelle génération.

Rendez-vous le 6 novembre pour la révélation complète

Le compte à rebours est lancé. Le 6 novembre 2025, Renault lèvera définitivement le voile sur cette Twingo E-Tech electric qui s’annonce déjà comme l’un des lancements automobiles les plus attendus de l’année. Les spécifications techniques complètes, l’autonomie réelle, les équipements et le prix définitif seront alors dévoilés lors d’une conférence de presse dédiée.

Cette nouvelle Twingo électrique incarne la stratégie « Renaulution » du constructeur, qui vise à proposer une gamme compétitive, équilibrée et électrifiée accessible au plus grand nombre. Pionnier de l’électrique en Europe, Renault confirme son ambition de rendre la mobilité électrique accessible à tous, sans compromis sur le plaisir et la personnalité automobile.

L’icône française s’apprête à écrire un nouveau chapitre de son histoire, et tout laisse à penser que cette réinvention électrique pourrait bien séduire aussi largement que l’originale il y a plus de trente ans.