Le Tesla Model Y s’envole, Renault résiste : Le marché électrique record de septembre 2025 analysé

Rentrée morose pour le marché automobile français ? Pas si l’on regarde du côté de l’électrique. Alors que le marché global stagne, les immatriculations de voitures 100% électriques ont atteint un record historique en septembre 2025, dépassant les 31 000 unités et représentant 22% des ventes totales. Ce mois a été marqué par des performances spectaculaires, des retours inattendus et des confirmations qui redessinent le paysage de l’électromobilité en France.

Au sommet, le Tesla Model Y a réalisé une performance commerciale exceptionnelle, reprenant la tête du classement avec une avance considérable. Derrière, les stars françaises de l’année, les Renault 5 E-Tech et Scénic E-Tech, confirment leur succès, tandis que d’autres modèles très attendus peinent à trouver leur public. Le tout dans un contexte particulier, marqué par l’attente du nouveau leasing social dont les effets se feront pleinement sentir dès le mois d’octobre.

Chez viragelec.com, nous avons analysé ces chiffres pour vous. Que s’est-il réellement passé en septembre ? Et que nous disent ces résultats sur les grandes tendances qui façonneront le marché automobile de demain ?

1. L’envolée du Tesla Model Y : la stratégie du rouleau compresseur

Avec 4 844 immatriculations en septembre, le Tesla Model Y a non seulement repris la première place des ventes de voitures électriques, mais il a littéralement écrasé la concurrence. Cette performance spectaculaire est le fruit d’une stratégie parfaitement huilée.

• Le rush de fin de trimestre : Conformément à son habitude, Tesla concentre ses livraisons en fin de chaque trimestre. Septembre a donc vu un afflux massif de Model Y pour honorer les commandes des mois précédents.
• L’effet « prime CEE » : Depuis le 1er août, le Model Y est éligible à la prime « coup de pouce CEE », un avantage supplémentaire qui a sans doute stimulé les ventes.
• Un positionnement toujours pertinent : Malgré une concurrence accrue, le Model Y reste une référence en termes d’efficience, d’espace et d’écosystème de recharge, ce qui en fait un choix privilégié pour de nombreuses familles et professionnels. Au cumul de l’année, il reprend d’ailleurs la tête des ventes devant le Scénic E-Tech.

2. Le duo Renault en force : la R5 et le Scénic confirment leur succès

Reléguée à la deuxième place, la Renault 5 E-Tech réalise néanmoins un excellent mois avec 2 537 ventes. Ce score confirme son statut de nouveau phénomène du marché. Le fait qu’elle tienne tête à la quasi-totalité du marché, hors Model Y en « mode rush », prouve la pertinence de son design et de son positionnement.

Juste derrière, son grand frère le Renault Scénic E-Tech s’installe solidement sur la troisième marche du podium avec 1 422 immatriculations. Sa carrière commerciale est une réussite, le modèle séduisant les familles en quête d’espace et d’une grande autonomie, comme le montre sa deuxième place au cumul de l’année.

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3. Les fortunes diverses : entre retours, bons débuts et déceptions

Le reste du classement de septembre est un mélange de confirmations et de surprises, révélant un marché très dynamique et parfois imprévisible.

Les confirmations

• La Peugeot e-208 (4ème, 1 167 ventes) connaît une année difficile par rapport à ses standards (-62,2% sur l’année), mais reste un pilier du marché. Elle compte sur le leasing social pour se relancer.
• Le Škoda Elroq (6ème, 954 ventes) confirme son excellent début de carrière et s’installe durablement dans le top 10.
• La Dacia Spring (8ème, 824 ventes) prouve sa résilience. Malgré la perte du bonus, sa stratégie de prix agressive lui permet de regagner des parts de marché.

Les déceptions

• La Citroën ë-C3 (5ème, 1 089 ventes) réalise un score correct mais décevant au vu de ses tarifs cassés. On s’attendait à la voir plus haut dans le classement.
• La Renault 4 (7ème, 927 ventes) connaît un démarrage plus poussif que la R5, peinant à passer la barre symbolique des 1000 unités mensuelles.
• Les nouveaux modèles coréens et chinois à bas prix, comme le Kia EV3 (198 ventes) ou la BYD Dolphin Surf (109 ventes), ont du mal à trouver leur public pour l’instant.

4. Ce que ces chiffres nous disent du marché en fin 2025

Ce mois de septembre, bien que record, envoie des signaux contrastés. La part de l’électrique progresse fortement, mais le marché reste très sensible aux politiques commerciales et aux effets d’aubaine. L’attente massive autour du leasing social (18 000 commandes le premier jour !) a certainement gelé une partie des décisions d’achat en septembre, et ses effets transformeront radicalement les classements des mois à venir.

La domination écrasante du Model Y ce mois-ci rappelle que Tesla reste une force avec laquelle il faut compter, capable de « tuer le match » lors de ses fins de trimestre. Enfin, la résistance de la Dacia Spring et les difficultés de certains nouveaux modèles à bas prix montrent que le tarif seul ne suffit pas : l’image de marque, le réseau et la pertinence du produit restent des facteurs clés de succès.

Un marché plus compétitif que jamais

Le marché de la voiture électrique en France est entré dans une phase de maturité passionnante. La compétition est féroce, les positions ne sont jamais acquises, et les stratégies des constructeurs sont scrutées à la loupe. Pour les consommateurs, cette effervescence est une excellente nouvelle, synonyme de plus de choix, de technologies plus avancées et d’une pression constante sur les prix.

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